Op een dergelijke foto kan worden nagegaan welke huizen degelijk geïsoleerd zijn. De inwoners zouden de foto kunnen opvragen, en daarmee aangezet worden tot het aanbrengen van isolatie. Ludwig Caluwé (CD&V) stelde dat elke kans om bij te dragen tot het halen van de Kyoto-doelstellingen moest worden aangegrepen, en verwelkomde het voorstel. Dat deed ook milieuschepen Dirk Konings (CD&V), die voorstelde om het concreet uit te werken in de milieuraad en de commissie milieu. Hij haalde wel aan dat de elektriciteitsnetbeheerders en de Vlaamse overheid ook al een premie voorzien.

Maar voor alles blijkt er een logische verklaring. Er loopt een procedure over die wateroverlast, en in het kader daarvan is een gerechtelijk expert aan de slag. Die zal ondermeer met PIDPA contact opnemen. Niet zonder belang, want indien PIDPA de waterwinning in Essen zou terugschroeven, zal het waterpeil in onze gemeente natuurlijk gaan stijgen. Het gemeentebestuur wacht ondertussen de resultaten van de expertise af, alvorens zelf actie te ondernemen.

Burgemeester Van Tichelt (CD&V) antwoordde dat in de eerste plaats het rampenplan eens moet herzien worden.

Wie met de fiets langs Over d’Aa van Horendonk naar Essen wil rijden, moet net vóór de verkeerslichten de rijweg oversteken om aan de juiste kant van de Watermolenstraat terecht te komen. Om die fietsoversteek veiliger te maken, dienden Kevin Ooye (N-VA/PLE) en Dirk Smout (N-VA/PLE) in april 2007 op een voorstel in. Ze vroegen om op korte termijn de signalisatie te verbeteren. Op langere termijn stelden ze voor om aan de Melkerijstraat een verhoogd kruispunt – met fietsoversteek – aan te brengen. De hele gemeenteraad reageerde positief op het voorstel, en ook het opgevraagde politie-advies steunde het idee. Intussen liet het schepencollege het dossier onnodig lang aanslepen. De nieuwe lijnen kwamen er pas in december. En bij de bespreking van de begroting voor 2008 kwam de kat op de koord. Toen vroeg N-VA/PLE om het nodige geld te voorzien voor een verhoogd kruispunt, maar schepen Frans Schrauwen (CD&V) vond dit niet nodig : voor hem volstaan de nieuwe lijnen ruimschoots.

Daarover is N-VA/PLE nog steeds diep ontgoocheld. Op deze manier wordt volgens het kartel immers de veiligheid van de Horendonkse fietser in gevaar gebracht. Nog ontelbare keren zullen fietsers – van kinderen tot senioren – de fietsoversteek gebruiken. Wie de huidige onveilige toestand laat bestaan, neemt een zware verantwoordelijkheid op zich ! Om dit duidelijk te maken aan het gemeentebestuur, vroeg N-VA/PLE om de medewerking van de inwoners van Horendonk. Ieder van hen kreeg een ludieke affiche in de bus, met daarop de slogan “Den Uil wil veilig over”, en de vraag om deze affiche aan de straatkant op te hangen. De respons volgde snel. Wie nu langs Over d’Aa rijdt, kan moeilijk naast de fietsende uilen kijken. Het is een duidelijke oproep aan het gemeentebestuur : het is nog niet te laat om de juiste beslissing te nemen !

Een enkeling wil de baan helemaal weg (en hopelijk is die enkeling geen bouwer van sporthallen), terwijl niemand ervoor kiest om de toestand te laten zoals die nu is.

Deze maand vragen we ons af of u gebruik zou maken van een sms-dienst van de gemeente. Uw antwoord kan u kwijt op www.nvaple.be.

Hebt u trouwens suggesties over wat u graag via sms van het gemeentebestuur zou vernemen, dan kan u een mail sturen naar info@nvaple.be.

Voor Van Tichelt is de snel groeiende bevolking van onze gemeente een bewijs “dat het hier goed toeven is”. Volgens hem heeft dat veel te maken “met het feit dat Essen in vergelijking met Kalmthout al jaren meer bouwkavels en appartementen te koop aanbiedt”. Jacobs repliceert : “Wij kiezen voor betaalbaarheid, niet voor kwantiteit. Kalmthout koestert geen ambitie om de bevolking snel te zien groeien, integendeel. Betaalbaar wonen in een leuke omgeving is het streefdoel dat hier absolute voorrang krijgt. Als de aangroei van de bevolking voor Essen een belangrijke doelstelling op zich is, het zij zo. (…) Ik weet echter niet of dat op termijn ook de leefbaarheid in Essen ten goede komt.” En hij rondt af met : “De voorrangscode in Essen klinkt mooi, maar wat heb je aan voorrang als je de grond of een huis niet kan betalen ?” Om over na te denken…