Somers lichtte toe dat de zichtbaarheid op de kruispunten van de Postbaan, zeker tijdens het maïsseizoen, vaak beperkt is.  Omdat er de voorrang van rechts geldt, levert dat gevaarlijke toestanden op.  Bij een bespreking in de gemeenteraadscommissie openbare infrastructuur was er daarom geopperd om van de Postbaan een voorrangsweg te maken, naar het voorbeeld van de Huybergsebaan.  De verkeerscel, met daarin de politie, had de vrees geuit dat er dan te snel zou worden gereden, maar Somers vroeg om de knoop toch door te hakken en indien nodig andere snelheidsremmende maatregelen te nemen.  Infrastructuurschepen Brigitte Quick (CD&V) volgde die redenering : de Postbaan ligt grotendeels buiten de bebouwde kom, en een voorrangsweg is hier de veiligste oplossing.  De snelheid zal wel in de gaten worden gehouden, en indien nodig volgen er extra maatregelen.

Somers en Ooye hadden het probleem als in 2021 aangekaart.  Naar aanleiding van hun voorstel toen werden grasdals aangebracht, maar die blijken nu te groot.  Erover wandelen, laat staan met een kinderwagen of de fiets erover rijden, is onmogelijk.  Somers stelde daarom voor om een volwaardig voetpad te leggen.  Zo ver wilde Brigitte Quick (CD&V) niet gaan.  Ze dacht eerder aan een betere vorm van verharding.  In elk geval engageerde ze zich om een oplossing te vinden.