In februari besloot de gemeenteraad op voorstel van Ellen Maas (N-VA/PLE), Jeroen Verleysen (Vooruit), Jan Suykerbuyk (cd&v), Tom Bevers (N-VA/PLE) en Leen Jaspers (Vooruit) om een brief te sturen naar de NMBS en Infrabel : het station van Essen moet ook toegankelijk zijn voor wie niet of niet zo gemakkelijk te trap kan nemen. Gemeenteraadsvoorzitter (Dirk Smout) stuurde de brief, en kreeg onlangs antwoord : er zijn minstens tot in 2032 geen investeringen gepland die specifiek betrekking hebben op de toegankelijkheid van de perrons in het station van Essen.

Kevin Ooye (N-VA/PLE), voorzitter van de raadscommissie infrastructuur en verkeer, nodigde Infrabel en de NMBS daarop uit om een toelichting te komen geven. Daardoor moest de commissievergadering wat vroeger beginnen : de afgevaardigden van de spoorwegmaatschappijen moesten immers zeker nog op tijd thuis kunnen geraken… met de trein. En dan moet je natuurlijk voldoende marge inbouwen.  Ook in de vergadering bleken ze geen andere boodschap te kunnen geven : in het station van Essen komt wel een nieuwe fietsenstalling, maar perron 2 en 3 toegankelijk maken via een lift of een helling gaat vooralsnog niet gebeuren. De commissieleden en schepen van verkeer Joris Brosens (N-VA/PLE) reageerden teleurgesteld, wezen op de grote investering in veel grote treinstations en op het hoge aantal reizigers dat van perron 2 en 3 gebruik moet maken. Maar ze vonden vooralsnog geen gehoor bij de spoorwegmaatschappijen.