Degelijk en voorspelbaar openbaar vervoer is een basisvoorwaarde voor gelijke toegang tot onderwijs, zorg en werk. Het nieuwe systeem van basisbereikbaarheid zou de Essenaar ten goede moeten komen. Momenteel zien we echter dat de theorie van de tekentafel botst met de dagelijkse praktijk, waardoor de mobiliteit van de Essenaren onder druk staat:

• De herschikkingen en besparingen bij De Lijn leiden tot capaciteitsproblemen tijdens de schoolspits (lijnen 444 en 448)
• De gemeente Essen dringt al jarenlang aan op een structurele en betrouwbare verbinding naar essentiële zorginstellingen zoals AZ Klina en revalidatiecentrum De Mick, zonder dat hiervoor een duurzame oplossing werd gerealiseerd
• Het flexvervoer is te onbetrouwbaar en te drempelverhogend (app-gebruik, reservatie) voor scholieren en kwetsbare groepen en is bovendien afhankelijk van beschikbare capaciteit
• Het wegvallen van vaste lijnen en haltes in plattelandsgemeenten leidt tot verhoogde vervoersonzekerheid en vervoersarmoede, Essenaren worden zo geduwd richting autogebruik waardoor de vooropgestelde modal shift niet bereikt kan worden

De gemeenteraad van Essen vraagt daarom aan De Lijn, de Vlaamse overheid en de Vervoerregioraad Antwerpen om:

1. Prioritair en structureel een betrouwbare en frequente verbinding te realiseren tussen Essen en:
   • Ziekenhuizen en revalidatiecentra (AZ Klina en revalidatiecentrum De Mick)
   • Scholen
   • Treinstations
2. Zorg- en scholierenvervoer als prioritaire mobiliteitsstromen te erkennen bij elke hertekening van het net en bij de de verdere uitrol van de basisbereikbaarheid niet alleen naar gemiddelde cijfers te kijken, maar naar de realiteit van de Essense pendelaar, student en patiënt
3. Ook grensoverschrijdende afspraken te maken met openbaar vervoersmaatschappijen in Noord-Brabant (Nederland)