Arno Aerden (sp.a) legde uit dat verkeerskussens, zoals je die bijvoorbeeld tussen Horendonk en Schijf vindt, een goedkope manier zijn om snel verkeersremmende maatregelen te nemen, waar fietsers weinig last van hebben. Infrastructuurschepen Quick (CD&V) antwoordde dat er in de Huybergsebaan maatregelen nodig zijn, maar dat even moet worden nagekeken of verkeerskussens wel de beste oplossing zijn. Willy Hoppenbrouwers (Open Vld) twijfelde daar alvast aan : een beetje chauffeur gaat er zonder afremmen overheen. Dirk Smout (N-VA/PLE) vond tenslotte dat er inderdaad verkeersremmende maatregelen nodig zijn, maar dat er in de eerste plaats een ruimer plan moet komen voor de Huybergsebaan, waarbij een vrijliggend fietspad over de hele lengte van de weg een prioriteit is. Hij vroeg om het sp.a-voorstel in die zin aan te vullen, en kreeg daarmee de hele raad achter zich.

De raad besliste verder om de nodige signalisatie aan te brengen aan “Het Sluiske” aan de Huybergsebaan. Daarmee wordt in de eerste plaats gezorgd dat de ruiters en menners er weer ongestoord gebruik van kunnen maken. Al blijft er nog een hele weg te gaan om tot een echt netwerk van ruiter- en menpaden te komen, zoals in 2011 door N-VA/PLE en Groen was gevraagd. Tenslotte blijken ook de borden besteld te zijn om van de Huybergsebaan een voorrangsweg te maken.